Авто-масло #REGION_NAME#

Сегодня рынок предлагает владельцам автомобилей огромное количество товаров, в том числе и автомасла. Как начинающему водителю правильно его выбрать, стоит ли прислушиваться к мнению профессионалов или выбрать бренд, доступный в магазинах?

Автомасла нужны для деталей мотора. Двигатель использует масло в качестве тонкого барьера, которые поглощает продукты горения и предотвращает трение поверхностей.

Различают следующие виды масел:

1. Минеральные – получают при переработке нефти, имеют один недостаток – быстро расходуются.
2. Синтетические – более стойки к высоким температурам, сейчас более актуальны. Недостаток – высокая стоимость.
3. Полусинтетические – используются при средней нагрузке, более текучи.
4. Гидрокрекинговые – и не синтетические, и не минеральные. По составу ближе к минеральным и сохраняют их главный недостаток – быстрый расход из-за их нестабильности.

Наиболее популярны масла для авто от следующих брендов:

1. Mobil
2. Shell
3. Liquid Molly
4. Castrol
5. Лукойл

Подходите ответственно к выбору масла. Остерегайтесь подделок, всегда просите у магазина предоставить документы, лицензию, гарантирующие качество продукции, спросите, откуда привезен товар.

Почему увеличивается расход масла в двигателе

В среде автомехаников и опытных автовладельцев уровень расходования двигателем масла считается красноречивым показателем технического состояния двигателя. Дошло до того, что некоторые люди, присматривающие себе б/у автомобиль, начинают переговоры о покупке именно с вопроса об уровне расхода.

Расход масла – следствие, а не причина
Далеко не все знают, что увеличенный расход не во всех случаях указывает на проблемы с двигателем, равно, как и нормальное маслопотребление не может служить гарантией его хорошего состояния.

Поэтому если наметились какие-то проблемы с этой жидкостью, то не следует спешить выкладывать существенные суммы на разборку и капитальный ремонт мотора. Прежде чем принимать столь серьезные решения и на неделю оставаться без транспортного средства, нужно проанализировать причины утечек. Может оказаться так, что никаких серьезных проблем с механикой нет и на самом деле причина тривиальна и легко решаема.

Виды возможных неполадок в автомобиле
Прежде чем приступать к анализу, следует отчетливо понимать, что любой ДВС, даже только сошедший с заводского конвейера, будет расходовать масло. Собственно, для этого масло и предназначено: оно оседает на всех движущихся внутренних поверхностях мотора тонкой пленкой, которая не допускает излишнего трения деталей.

В ходе вращения движущихся деталей, масляная пленка постепенно выгорает вместе с топливом. Другой вопрос в том, сколько именно ее выгорает и когда нужно начинать волноваться и действовать.

Если говорить о причинах повышенного потребления, то испорченный двигатель далеко не всегда является таковым. Конечно, эта жидкость может выгорать очень интенсивно, но также она может и вытекать, иногда даже еще на пути к мотору, а вовсе не из него. Чтобы определить наличие проблемы и ее корень, следует знать такие места утечек:

Проблема с клапанной крышкой.
Эта самая крышка располагается в верхней части мотора. В том случае, если ее герметичность нарушена, то лоснящиеся подтеки с характерным запахом будут прекрасно видны на боковых стенках двигателя в месте соединения крышки.

Прокладка головки блока цилиндров.
Блок цилиндров также расположен в верхней части двигателя. В различных типах моторов, в зависимости от расположения цилиндров, она может изнашиваться в разных местах, но симптомы будут такие же, что и с клапанной крышкой в большинстве случаев.

Также бывает, что жидкость попадает в охладительную систему, и тогда стенки мотора будут чистыми. Диагностировать эту проблему поможет изучение внутренней крышки горловины, посредством которой в двигатель заливается масло. Если там будет видна грязноватая пена, то машину срочно надо сдавать на ремонт, иначе это грозит поломкой двигателя.

Сальники на коленвале и распредвале.
Подтеки в нижней части двигателя, а также скопление жидкости, натекшей на внутренней стороне картера, свидетельствуют о наличии этой проблемы. Как и любые другие виды течи, она нуждается в немедленном устранении.

Прокладка поддона картера.
Можно диагностировать во время снятия защиты картера.

Сальник коленвала.
Если есть подтеки в нижней части мотора рядом с коробкой передач, то это свидетельствует о проблемах. Для ремонта часто требуется снимать КПП.

Прокладка масляного фильтра.
Довольно распространенная причина. Легко устраняется вручную.

Что касается угара масла, когда появляется черный дым с неприятным запахом, а на краю выхлопной трубы образуется черная кромка из масла, то очень сложно диагностировать его причину без вскрытия мотора.

Диагностика авто - косвенные признаки:

Неподходящая жидкость.
Просто в машину залит не тот тип масла. Проблема решается разговором с автомехаником и подбором нужного типа жидкости.

Износ сальников клапанов.
Проблема диагностируется косвенно при изучении показателей компрессии, но убедиться в ее наличии или отсутствии можно лишь после замены сальников это легко.

Износ маслосъемных колец.
Можно решить «раскоксовкой» поездкой на десяток км при наивысших оборотах, если не поможет, то капремонтом двигателя.

Повреждение цилиндров.
Высокий расход и угар жидкости в совокупности с посторонними звуками при работе мотора позволяют диагностировать эту проблему. Лечится капремонтом.

Повышенное давление картерных газов.
Взглянув на турбину, механик легко определит наличие этой неисправности. Решается легкой починкой или заменой.

Как определить основную неисправность
Для машины и ее владельца будет лучше всего, если неисправность определит опытный автомеханик на хорошем автосервисе.

Квалифицированный специалист за несколько часов сможет найти основные причины неполадок и дать свое заключение. Также, честное СТО никогда не «разведет» водителя на капремонт двигателя, чтобы выручить больше денег за ремонт.